Kurz nach der Wiedervereinigung wurde das RAW Wittenberge beauftragt, einen Steuerwagen-Prototyp mit konventioneller und zeitmultiplexer Wendezugsteuerung zu entwickeln.
Durch den Umbau mit neuen aus GFK gebauten Wagenkastensegmenten entstand die heutige Form der "Wittenberger". Die neuen Fahrzeuge boten neben dem flexiblen Einsatz an Diesel- und Elektolokomotiven auch die seitenselektive Türsteuerung, was den Einsatz vor Doppelstockwagen ermöglichte. Umgebaut wurden dafür sämtliche Steuerwagen sowie normale n-Wagen, um die Anzahl der Wendezüge zu ermöglichen.
 
Heute sind die Fahrzeuge nicht mehr wegzudenken. Sie prägten vor allem den Regionalverkehr in den frühen 2000ern. Auch einige Privatbahnen greifen auf die technisch noch recht modernen Wagen gern zurück.
 
Wir haben uns für einen Wittenberger in DB-Lackierung entschieden. Natürlich mit allen Details, die von euch bei genauem Hinsehen entdeckt werden wollen!